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風(fēng)帆股份:旺季效應(yīng)提升業(yè)績(jī) AGM電池推進(jìn)順利


風(fēng)帆股份:旺季效應(yīng)提升業(yè)績(jī) AGM電池推進(jìn)順利

 

風(fēng)帆股份:旺季效應(yīng)提升業(yè)績(jī) AGM電池推進(jìn)近日,風(fēng)帆股份發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)增公告,預(yù)計(jì)2013年前三季度扣除非經(jīng)常性損益后,實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)同比增加50%以上。公司同時(shí)披露業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因在于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和市場(chǎng)開(kāi)拓取得成效,以及暑期全國(guó)持續(xù)高溫帶來(lái)的蓄電池銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)和利潤(rùn)的持續(xù)增加。

事件評(píng)論

蓄電池銷(xiāo)售旺季來(lái)臨,單季度收入增長(zhǎng)推動(dòng)盈利釋放。從公司上半年的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25.87億元,同比增長(zhǎng)12.47%,而蓄電池收入同比下降2.37%,主要原因在于:(1)上半年持續(xù)鉛價(jià)低迷,產(chǎn)品實(shí)際售價(jià)降低,銷(xiāo)售渠道去庫(kù)存影響售后市場(chǎng)銷(xiāo)量;(2)經(jīng)濟(jì)弱勢(shì)影響車(chē)輛特別是商用車(chē)使用頻率,部分更換需求延后。下半年是鉛酸蓄電池傳統(tǒng)消費(fèi)旺季,隨著鉛價(jià)止跌回升,鉛酸蓄電池8月份提前進(jìn)入產(chǎn)銷(xiāo)旺季,9月份得以延續(xù),帶動(dòng)公司銷(xiāo)售收入同比增速明顯提高以及業(yè)績(jī)加快釋放,1-3季度累計(jì)扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。

多項(xiàng)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)收入,盈利能力明顯改善。從收入結(jié)構(gòu)來(lái)看,上半年公司鉛合金業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)127.38%,電池殼體等業(yè)務(wù)也貢獻(xiàn)了部分收入增量,預(yù)計(jì)1-3季度該類(lèi)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)頭維持。從盈利能力來(lái)看,受益于旺季效應(yīng),公司開(kāi)工、銷(xiāo)售飽滿(mǎn),成本控制能力也得到加強(qiáng)。2季度公司毛利率環(huán)比提高0.63個(gè)百分點(diǎn)至12.00%,凈利率環(huán)比提高0.42個(gè)百分點(diǎn)至2.28%,3季度該趨勢(shì)預(yù)計(jì)將得以延續(xù)。

傳統(tǒng)電池產(chǎn)能爬坡,啟停電池市場(chǎng)空間廣闊。公司目前汽車(chē)起動(dòng)電池產(chǎn)能約為1300-1400萬(wàn)只,隨著擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃的穩(wěn)步推進(jìn),2013年底實(shí)際產(chǎn)能將有所提高,產(chǎn)能不足瓶頸逐步緩解。前期,公司與國(guó)內(nèi)某著名汽車(chē)制造商簽署了發(fā)動(dòng)機(jī)起停(start/stop)系統(tǒng)用AGM電池保底供貨合同,為其四款車(chē)型配套,分九年供貨,共計(jì)200余萬(wàn)只,合同金額超15億元人民幣。AGM電池(啟停電池)節(jié)油率在5%-15%,在歐洲、美國(guó)已經(jīng)有成熟的應(yīng)用積累,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力較大。

公司是國(guó)內(nèi)少數(shù)具有啟停電池生產(chǎn)能力的企業(yè),目前產(chǎn)能為50萬(wàn)KVAH,其后續(xù)持續(xù)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃有望成為公司新的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)點(diǎn)。順利

 

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